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準車主搶先體驗專案實施中


自從2013年起,MT-09問世後帶著「The Dark Side of Japan」的核心訴求,MT家族開始壯大發展,如今2017年四年後的今天,第二代MT-09準備改裝上市了

 

新一代的MT-09帶入新款MT的設計要素,「雙眼LED大燈」,這顆頭燈幫車子營造出相當兇狠的外型,也因為將方向燈移到車子的兩側,讓儀表貼近大燈,使車子的線條更加一致化尾燈部分則是保留的原本MT-09的設計,調整線條成更銳利。

 

 

新款的MT-09與MT-10相同,在燈下方都居有導流鰭片的設計。

方向燈移至水冷排旁邊。

 

新設計的尾燈

 

 

細節

引擎部分依舊是原本847cc強配扭力的CP3三缸引擎,但因應歐洲四期環保法規有做一些調整,造型更貼近車體;車架保持不變,但是附車台縮短30mm,讓車子看起來更顯運動感
後牌價固定方式也做了些改變,從原本的車尾換成後搖臂的固定方式(這方式很多車友都很買單的呀)座高也有些微修改,增高5MMM,增加騎士的車輛操控性

因應四期歐洲法規進行了排氣管更換。

 

 

縮短的附車台,讓車尾更短小運動

 

 

牌架更換為搖臂上的鍛造鋁合金製品,也是山葉首次使用該設計

 

全新的配備

 

除了外觀上的差異,其餘配備也有進行修正、改款;首先就是與XSR900配置一樣的滑動式離合器,減輕20%的離合器拉桿壓力,也降低檔煞的力道。

 

 

同時原廠就配備進檔快排,讓騎士升檔的時候不需要拉離合器。

 

 

再來就是被原本騎士所詬病的懸吊系統,這一次前叉換上全新的阻尼系統,左邊可以調整壓縮阻尼,右邊設定回彈,徹底改善原廠懸吊過軟的缺點

 

規格表

 

準車主優先體驗專案

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